segunda-feira, 29 de março de 2010

9º Btt Cidade de Felgueiras




Classificações:

Cadetes:
3 Rui MARTINS 02:02,4
5 Hugo Cristiano ALVES 02:03,6
13 Flavio SILVA 02:09,2
Elites:
10 Jose COSTA 01:58,4
15 Luis DIOGO 02:00,5
23 Emanuel MAGALHAES 02:04,2
30 Jose MELO 02:09,6
Juniores:
4 Marcelo AUGUSTO 01:55,8
11 Jose PINTO 01:59,7
Promoção:
5 Filipe FERREIRA 02:02,3
12Fabio OLIVEIRA 02:04,9
47 Jose RIBEIRO 02:28,5

terça-feira, 23 de março de 2010

9º Btt Cidade de Felgueiras


PROGRAMA:

Dia 27 de Março (Sábado)
Pista aberta para treinos (sem transportes da organização)
Dia 28 de Março (Domingo)
09h00> Abertura do circuito para treinos e inscrições (não federados)
10h00 ás 12h30> Inscrições (Federados)
12h30> Encerramento do circuito para treinos
13h30> Inicio da 1ª Manga
15h30> Inicio da 2ª Manga
18h00> Cerimónia protocolar e entrega de prémios
Como chegar a Sendim:
Em Felgueiras, toma a direcção de Fafe, pela EN 207, andando cerca de 1,5kms.,
virando depois á Esq. para Sendim, seguindo as placas colocadas pela organização

INSCRIÇÕES:
Pilotos Federados: Grátis
Pilotos não Federados: Taxa e Seguro da responsabilidade da organização

Festival do Pão-de-Ló


Percurso Pedestre Pombeiro

Não se esqueçam de participar: Percurso Pedestre Pombeiro - Vila Fria - 27 de Março de 2010.
Ponto de encontro Mosteiro de Pombeiro: 09.00.
Junta-te a nós e vem conhecer os Rios de Felgueiras

O percurso tem como pontos de interesse:Mosteiro de Pombeiro - (visita guiada) monumento da rota do românico do Vale do Sousa, com a primeira construção datada dos anos 1059 e 1102Aldeia do Burgo - O Núcleo Rural do Burgo está classificado como Aldeia de Portugal, uma aldeia com património edificado e cultural em ambiente natural.Azenha - azenha de água que ainda esta em funcionamento. Este tipo de moinhos são as estruturas mais antigas conhecidas de aproveitamento da energia cinética da água dos rios e ribeiros.Ponte do Arco - Ponte romana que fazia a ligação entre Guimarães e Felgueiras. Será ainda possível durante o percurso efectuar um ponto de amostragem no rio e analisar a qualidade da água. Vem caminhar connosco e conhecer os rios de Felgueiras. Para o percurso é necessário calçado e roupa apropriado para caminhada e almoço para o piquenique Esta é uma actividade complementar do I festival de Pão-de-Ló:

Saudações ecológicas

-- http://www.saltafronteiras.org

domingo, 14 de março de 2010

Resultados/Fotos Taça de Portugal DH - Sernancelhe











46 AUGUSTO, Marcelo 2:45.691

117 COSTA, José 2:56.488

127 PINTO, José 2:57.767

184 Ruben Miguel Carvalho 3:07.904

195 DIOGO, Luís 3:08.633

213 MAGALHÃES, Emanuel 3:12.553

237 MELO, 3:18.375

terça-feira, 9 de março de 2010

TAÇA DE PORTUGAL DE DHI #1-VODAFONE - (SERNANCELHE)


A época de BTT vai começar com a Taça de Portugal de DHI-Vodafone, Sernancelhe recebe pela primeira vez um Evento de Downhill, com o apoio da Câmara Municipal de Sernancelhe e uma organização da Montycirclemix com o aval da Federação Portuguesa de Ciclismo e que conta com os apoios da, Vodafone, Red Bull, Sportzone, Smile, Maxxis, Catlike, MSC, Trelock, Da Bomb, Onda Bike, Bikezone, Sram, Truvativ, Avid, Rock Shok, Freebike.
TAÇA DE PORTUGAL DHI#1 - VODAFONE Local da Prova - Vila da Ponte - Sernancelhe

Dia 12 de Março de 2010(Sexta-feira)
14.00 h – Abertura do parque de Equipas para Montagens
15.00 h – Abertura do circuito para treinos sem vigilância18.00 h – Encerramento do circuito de treinos sem vigilância

Dia 13 de Março de 2010(Sábado)
09.00 h – Abertura do circuito para treinos livres e secretariado
13.00 h – Encerramento do circuito de treinos e secretariado
14.00 h – Abertura do circuito e secretariado
18.00 h – Encerramento do secretariado e dos treinos
18.15 h – Reunião com todos os atletas e directores desportivos

Dia 14 de Março de 2010(Domingo)
09.00 h – Abertura do secretariado e dos treinos oficiais
10.30 h – Encerramento dos treinos oficiais
11.00 h – Início da 1 manga
15.00 h – Início da 2 manga
17.30 h – Entrega de prémios

Tanto para federados como a categoria de promoção terão que se inscrever sábado ate as 18 horas.

Alojamento
Hotel Rural Nossa Senhora do Carmo - Turismo Rural
Contacto: 254594080
Localidade: Freixinho /Concelho de Sernancelhe
Distância do local da prova: 3Km

Casa da Comenda de Malta - Turismo Rural
Contacto: 254559189
Localidade: Sernancelhe
Distância do local da prova: 3Km
Residencial Beira Rio
Contacto: 254595386
Localidade: Vila da Ponte/Concelho de Sernancelhe
Distância do local da prova: 400 m
Concelhos Vizinhos

Estalagem de Penedono – Turismo Rural
Contacto: 254509050
Localidade: Concelho de Penedono/ Freguesia de Penedono
Distância do local da prova: 19 km
Hotel Verdeal
Contacto: 254584061/062 - 934679584
Localidade: concelho de Moimenta da Beira/ Freguesia de Moimenta da Beira
Distância do local da prova: 15 km

Vigo Bike Contest | Trofeo Cidade De Vigo UCI (Espanha)


Já te perguntaste porquê que os melhores downhillers no mundo vão para Vigo cada ano, no início da primavera, só há uma resposta: um circuito desafiador e ao mais alto nível. As pedras, saltos, rampas e as raízes do Monte Fragoselo põem as tuas capacidades à prova e permite-te medir as tuas forças, pouco antes do início da época. Puro espectáculo!

Programa:

Sexta 19 de Março / Friday march 19th
10.00 - 13.00 Treinos Downhill / Downhill trainning
14.30 – 18.00 Treinos Downhill / Downhill trainning
17.30 – 18.30 Treinos Pump track / Pump track trainning
18.30 – 19.00 Pumtrack Competição (Convidados)

Sábado 20 de Março / Saturday march 20th
Saída Pedalada Popular / Start bike pedaling for no profesionals
09.00 – 13.00 Treinos Downhill / Downhill trainning
14.30 – 15.30 Treinos Downhill / Downhill trainning
16.00 – 18.00 Semi Final Downhill

Domingo 21 de Março / Sunday march 21th
09.00 – 10.30 Treinos Downhill / Downhill trainning
11.30 – 13.30 Final Downhill VIGOBIKECONTES

terça-feira, 2 de março de 2010

segunda-feira, 1 de março de 2010

Crónica Santiago 2010

Após termos percorrido nos últimos dois anos o “Caminho Português”, tinha ficado decidido que este ano iríamos descobrir um novo caminho que nos levasse á Catedral de Santiago de Compostela. Este ano o objectivo seria fazer os 220 km finais da denominada “Via da Plata” que é um caminho que se inicia na cidade espanhola de Sevilha e termina na cidade do Apóstolo Santiago. Para tal o grupo constituído por 8 pessoas decidiu efectuar três etapas estando previsto a primeira (Sábado, 13 de Fevereiro de 2010) ligar a cidade de Chaves até Ourense (94 km), no Domingo dia 14 faríamos de Ourense até Sileda (81 km) e por fim no dia 15 seria a etapa final que faria a ligação de Sileda até Santiago de Compostela (46 Km).

1º Dia: Chaves – Sandias (75 km)

Eram 05:30 quando os primeiros elementos do grupo se juntaram para começarem a acondicionar todo o material necessário na viatura de apoio que os iria acompanhar. A tarefa não era fácil, visto ser necessário colocar na nossa menina (Citroeen C25) 8 bicicletas (uma por cada ciclista e uma de reserva para o caso de uma avaria que não fosse possível resolver), sacos de viagem de 8 pessoas, 30 litros de água, 20 kg de fruta, material de primeiros socorros, ferramentas, sacos camas, etc.…
Além deste material a carrinha teria que transportar ainda oito pessoas até Chaves e nos últimos dias ela tinha andado “meia doente”, pelo que estávamos um pouco receosos!
Ao fim de algumas tentativas, lá conseguimos apertar tudo bem apertadinho mas tivemos que abdicar da bicicleta de reserva porque definitivamente, não cabia mesmo. Digamos que até Chaves fomos tipo “sardinha em lata” mas a nossa menina não se queixou…è uma grande máquina!
Eram 06H00 e estávamos a arrancar da Junta de Freguesia de Margaride mas ainda tínhamos que fazer uma paragem muito importante. Era necessário levantar o almoço que havia sido reservado de véspera num estabelecimento comercial da cidade. E agora, onde pomos os bolinhos, os rissóis, os panados e a bola? Bem, isto é que não pode ficar em terra, aperta mais um bocadinho e lá vamos nós…
Ainda era de noite e lá seguimos em direcção a Fafe para ai entrar na auto estrada que nos levaria até Chaves, onde teríamos que nos dirigir á Sé Catedral onde ás 07H30 estaria o senhor Padre para nos carimbar a credencial que atesta a nossa viagem com o primeiro carimbo. Ele tinha nos pedido para não atrasarmos visto que ás 8 horas teria lugar a missa e não queria perturbar a mesma… Nasceu o dia, e começámos a perceber que havia muito gelo nos terrenos que ladeiam a auto-estrada, mas na nossa menina parecia uma sauna, nem sei se era do aquecimento ou do aperto em que nos encontrávamos…
Chegados a Chaves, foi uma correria para a Sé uma vez que eram 07:50 e lá estava o Sr. Padre á nossa espera para o respectivo carimbo e para nos desejar “Bom Caminho”. De seguida retirámos as bicicletas da carrinha, equipámos e fomos tomar o pequeno-almoço a um dos poucos cafés que se encontravam abertos… Um leitinho quente para aquecer uma vez que estavam 4º graus negativos! Despedimo-nos do nosso condutor, marcámos encontro em Verin e demos inicio ao caminho pelas margens do Rio Tâmega até á fronteira com o pais vizinho. Entrámos em Feces de Abaixo (Espanha) e lá estava a nossa viatura e respectivo condutor para a eventualidade de precisarmos de algo. Tal não foi necessário pelo que continuámos em direcção a Verin, tendo sentido neste trajecto algumas dificuldades em virtude da deficiente marcação do percurso. Contudo lá continuámos a desfrutar da paisagem e do frio tendo almoçado no albergue de peregrinos de Verin, onde aproveitámos para carimbar a credencial. Aqui, teríamos que optar por um de dois caminhos possíveis na direcção de Allariz e consultados alguns locais decidimos seguir via Xinzo uma vez que é o mais curto e já estávamos a fora de horas para chegar a Ourense neste dia. Retomámos a jornada mas passados 5 km tivemos o primeiro percalço: a montada do Nuno decidiu furar! Resolvido o furo continuámos e começamos a perceber que ia ser difícil chegar a Ourense neste primeiro dia uma vez, que as más marcações, os trilhos cheios de água e lama tinham nos feito atrasar um pouco e corríamos o risco de ter que fazer os últimos quilómetros de noite e arriscávamos também chegar a Ourense e não ter onde pernoitar uma vez que os albergues são ocupados por ordem de chegada, e nós como nos fazíamos transportar de bicicleta perdíamos a prioridade para os peregrinos a pé e a cavalo. Passamos na localidade de Cea onde tivemos a oportunidade de experimentar o pão local que é muito conhecido na Galiza e diga-se por sinal, estava bastante quentinho e delicioso… A noite aproximava-se pelo que decidimos encurtar a nossa jornada e ficar em Sandias. Chegados ao albergue telefonámos para o responsável que veio tratar da nossa instalação, lavámos as bicicletas, lubrificámos, e seguiu-se o nosso merecido banho e jantar onde tivemos a oportunidade de provar a sopa galega. Após o jantar recolhemos ao albergue para o descanso uma vez que no dia seguinte teríamos que recuperar o tempo perdido.

2º Dia: Sandias – Bandeira (Lalin) 100 km

O dia começou gelado, os campos estavam completamente branquinhos da geada e os quilómetros iniciais foram um verdadeiro tormento devido ao frio. Quando parámos para comer alguma coisa as mãos estavam tão frias que até doíam e quase que não conseguiam travar… Venha lá esse leitinho quente a ver se começamos a aquecer. O café escolhido tinha estado toda a noite aberto em virtude das festas de Carnaval muito apreciadas na Galiza e fomos servidos por um homem que aparentava já não dormir á uma serie de tempo, mas com uma extrema simpatia apesar das circunstâncias lá nos atendeu e nós conseguimos aquecer um pouco. Estávamos tão bem no interior do café que nem apetecia ir para o frio, mas tinha que ser e retomámos o caminho. Este segundo dia foi extenso e de verdadeiro btt. Atravessámos cordilheiras montanhosas, grandes subidas seguidas de extensas decidas, calçadas romanas com fartura, pontes medievais, rios, neve, enfim foi um dia que teve de tudo um pouco para os amantes deste desporto. Chegados a Ourense dirigimo-nos á Sé Catedral para mais um carimbo e podemos atestar a beleza deste monumento. Recomenda-se uma visita mais descontraída uma vez que não podemos perder aqui muito tempo. Saímos de Ourense por uma ponte romana sobre o rio Mino em direcção a Cudeiro onde fomos presenteados com uma subida em alcatrão com cerca de 5 quilómetros e 12% de inclinação! Escusado será dizer que quando chegámos ao topo, já ninguém tinha frio mas mesmo assim resolvemos fazer uma paragem para provar o polvo cozido que um casal estava a vender junto á estrada. Vieram dois pratos: um com e outro sem picante e o que vos posso dizer é que ambos estão aprovados. Continuando viagem uma vez que ainda tínhamos bastante para pedalar seguiram-se umas decidas alucinantes para logo depois entrarmos no território das calçadas romanas. Foram várias as que atravessámos por entre aldeias perdidas no meio das serras! A paisagem era deslumbrante e de repente num vale imenso deparamo-nos com um mosteiro do Sec. XII que nos obrigou a fazer uma paragem mais prolongada: O Mosteiro de Oseira. Aproveitámos para o contemplar, fotografar e uma vez que as nossas famílias que vieram ao nosso encontro desde Portugal estavam nas proximidades resolvemos aguardar mais um pouco naquele belo local para almoçarmos todos juntos. Assim, após a “merenda feita” a companhia foi desfeita e seguimos a nossa viagem rumo ao concelho de Lalin mais propriamente á localidade de Bandeira onde chegámos já ao anoitecer e fomos acolhidos num excelente albergue onde apenas tivemos a companhia de um peregrino português. Tinha sido um dia cansativo uma vez que os conta-quilómetros marcavam 100 km percorridos num terreno bastante difícil. A rotina do dia anterior repetia-se e era toda a gente a lavar as bicicletas, afinar e por ultimo o merecido banho. Seguiu-se o jantar novamente com os familiares que rumaram de Portugal num restaurante brasileiro onde fomos muito bem atendidos e por volta das 22 horas espanholas estávamos de regresso ao albergue para descansar e as nossas visitas ainda tinham uma longa viagem de regresso a Felgueiras para efectuar…

3º Dia: Bandeira – Santiago de Compostela (55 km)

Ao acordar repara-mos nos raios de sol que entravam pelas janelas do albergue…Eram um bom pronuncio e deixava-nos na expectativa de que o frio tinha acabado… Quando tudo estava pronto e viemos para o exterior efectivamente reparamos que a temperatura tinha subido e que o sol raiava como se estivesse ali para nos ajudar na etapa final. Nesta fase nas nossas cabeças só estava o objectivo da chegada á “Praça do Obradoiro” e ignorávamos as dores das costas, das pernas, do rabo, enfim isso era físico e foi facilmente ultrapassado pelo factor psicológico!
Esta etapa era mais curta e as grandes dificuldades técnicas estavam para trás, uma vez que já estávamos relativamente perto de Santiago e o percurso deste dia passava por muitos estradões largos, com rectas de quilómetros de extensão que suavemente nos aproximaram do nosso objectivo. Por volta das 13 horas o grupo estava a entrar na zona histórica de Santiago rumo á Catedral, onde chegados sentimos mais uma vez aquela sensação indescritível de missão cumprida, felicitámo-nos uns aos outros pelo companheirismo e entreajuda nesta viagem e fizemos promessas de para o ano a repetir. A motivação para efectuar os caminhos é da mais diversa ordem mas quando se conclui sente realizados, felizes, orgulhosos e com uma alegria imensa. A fotografia da ordem foi tirada e rumamos á oficina do turismo para por o ultimo carimbo na nossa credencial e para nos emitirem a “Compostela” que é tipo um diploma que confirma a nossa viagem. De seguida fomos tomar um merecido banho, acondicionar novamente todo o material e bicicletas na nossa carrinha e rumar a terras lusitanas, onde manda a nossa tradição que se faça uma paragem lá para os lados de Valença para “destruirmos” um Leitão que está lá sempre á nossa espera… Após 3 dias a comer barras energéticas e a beber Isostar, é uma boa recompensa…
À mesa mostram-se fotografias, contam-se histórias e planeia-se a próxima viagem, é um alegre convívio que antecedeu a chegada a Felgueiras por volta das 22 horas. Mais uma vez foi uma viagem que muito nos agradou e nos nossos planos para o próximo ano está efectuar o “Caminho Francês” que começa em Saint Jean Pied de Port e continua Roncevalles, Pamplona, Puente de la Reina, Arcos, Logroño, Nájera, Burgos, Fogão Trail, Carrión de los Condes, Sahagún, Burgo Ranero, Villadangos del Páramo, Leon, Astorga, Rabanal del Camino, Molinaseca, Villafranca del Bierzo, Samos, Portomarín, Palas de Rei, Arzúa, Monte do Gozo e Santiago.